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茅台、海航、第三次分配

2021-09-26 15:39:58

昨天夜间,国内出了两个重磅新闻,两家传奇公司,茅台与海航同时换帅。

 

茅台发布公告,董事会选举丁雄军为董事长,原董事长袁仁国被判无期;海航发布公告,董事长陈峰CEO谭向东被公安机关采取强制措施,集团即将重整。

 

过去的事情就不提了,今天跟大家展望未来。

 

随着茅台的换帅和海航的重组,这一轮供给侧改革之后,消费改革的路径,也在慢慢展现雏形。

 

一方面,我们的居民基础消费将会走“猪路线”,那就是在环保低碳等卡尺下,迫使行业走向高度集中,政府通过“集采”与补贴的方式,将居民消费价格砸到足够的亲民。

 

另一方面,高端消费将走“茅路线”,我们树立足够高的品牌面向中高收入者,赚取足够多的溢价,将疫情以来超发的货币慢慢收回。

 

因此,对于整改和重整后的茅台与海航来说,都是巨大的利好,因为这个责任,只能够由国有公司来承担。

 

茅台整改之后,其国有子公司将利用其垄断酱香高端的优势,承担替中央政府收取烟酒税的责任,海航重组之后,其国有子公司将利用海南离岸岛的优势,承担替中央政府收取奢侈税的责任。

 

随着恒大等地产商逐步退出政府包税人的位置,“茅路线”的商品房逐渐变成了“猪路线”,未来中低端的房产可能也要面临“集采”,提供廉价的租赁,中国需要找到新的商品溢价,茅台与海航等机构,就将取代许家印们的位置。

 

届时,中央会通过某种税收的形势,从包税的茅台与海航中提取庞大的税收。

 

因此,一些蛀虫侵蚀茅台海航的行为,就像偷逃了增值税,必然要遭受到铁拳的轰击,无论是袁仁国还是陈锋,以及附着在他们身上的蛀虫,都必须要彻底从这两个国家税收体系中剔除。

 

可以预见的是,类似于海航陈锋等人的股份一次性彻底清除,茅台袁仁国搭建的销售体系和价格体系,也会被逐步的彻底清理。

 

只有保证了干部团队的纯洁,贵州与海南,才能够成为中国改革的先锋,才能够缔造足够优秀的产品,赚取足够多的溢价,让那些中国真正的有钱人,心甘情愿甚至自豪的为“茅路线”的产品买单。

 

而这些富豪们为“茅路线”买单的钱,在中央的宏观调控之下,最终都会成为“猪路线”各种生活品集采的补贴,在这个物价飞涨的通胀时代,让老百姓怎么看猪肉都是在通缩,让老百姓买得起日常的消费品。

  

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